Como dissemos anteriormente, a Volvo marinizou os motores Indenor XDP. Essa marinização não se restringiu apenas ao conjunto AQD, dando origem a outras séries.
-AQD 32A - Chamou-se o conjunto do Indenor XDP 6-90 (Diesel, 6 cilindros e 90 mm de diâmetro do cilindro) marinizado pela Volvo e acoplado a rebeta 270 D.
-MD 32A - Chamou-se o mesmo Indenor XDP 6-90 marinizado pela Volvo acoplado à reversor simples.
-AQD 21A - Chamou-se o conjunto do Indenor XDP 4-90 (Diesel, 4 cilindros 90 mm de diametro do cilindro) marinizado pela Volvo e acoplado à rabeta 270 D
- MD 21A - Chamou-se o mesmo Indenor XDP 4-90 marinizado pela Volvo, acoplado à reversor simples.
Existe ainda o Indenor XDP 4-88 , não utilizado pela Volvo, mas muito utilizado em jipes. Se procurarmos na internet, veremos que nos EUA e Europa, existem diversos rodando, até mesmo XDP 4-90 .
Por isso dissemina-se um grande erro entre os mecânicos e revendedores argentinos, que é considerar os kits de anéis e camisas do motor de 4 cilindros, sempre iguais ao do de 6 cilindros.
Não é verdade.
O kit do XDP 4-90 é compatível com o XDP 6-90, porém o XDP 4-88 não o é. Muito cuidado então, na hora de adquirí-los.
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